最具代表(biǎo)性的滾動(dong)軸承，用途(tu)廣泛：

  *可承(chéng)受徑向負(fù)荷與雙向(xiàng)軸向負荷(hé)；
  *适用于高(gāo)速旋轉及(jí)要求低噪(zao)聲、低振動(dong)的場合；
  *帶(dai)鋼闆防塵(chen)蓋或橡膠(jiao)密封圈的(de)密封型軸(zhóu)承内預先(xiān)充🏃‍♀️填了适(shì)量的潤滑(huá)脂；
  *外圈帶(dài)止動環或(huo)凸緣的軸(zhou)承，即容易(yi)軸向定位(wei)，又便于外(wai)殼🧑🏽‍🤝‍🧑🏻内的安(an)裝；
  *最大負(fu)荷型軸承(chéng)的尺寸與(yu)标準軸承(cheng)相同，但内(nèi)、外圈有一(yī)處㊙️裝填槽(cao)，增加了裝(zhuang)球數，提高(gāo)了額定負(fù)荷。

  主要适(shi)用的保持(chí)架：
  *鋼闆沖(chong)壓保持架(jià)（波形、冠形(xíng)…單列；S形…雙(shuāng)列）
  *銅合金(jīn)或酚醛樹(shù)脂切制保(bǎo)持架、合成(chéng)樹脂成形(xíng)保持架

  主(zhu)要用途：
  *汽(qì)車：後輪、變(biàn)速器、電氣(qi)裝置部件(jiàn)
  *電氣：通用(yong)電動機、家(jia)用電器
  *其(qí)他：儀表、内(nei)燃機、建築(zhù)機械、鐵路(lù)車輛、裝卸(xiè)搬運機械(xiè)、農業機械(xiè)、各種産業(yè)機械

  角接(jie)觸球軸承(cheng)

  *套圈與球(qiu)之間有接(jiē)觸角，标準(zhun)的接觸角(jiao)為15°、30°和40°
  *接觸(chù)角越大軸(zhóu)向負荷能(néng)力也越大(da)
  *接觸角越(yuè)小則越有(you)利于高速(su)旋轉
  *單列(lie)軸承可承(cheng)受徑向負(fu)荷與單向(xiàng)軸向負荷(hé)
  *DB組合、DF組合(he)及雙列軸(zhou)承可承受(shòu)徑向負荷(he)與雙向軸(zhou)向‼️負荷
  *DT組(zu)合适用單(dan)向軸向負(fu)荷較大，單(dān)個軸承的(de)額定負荷(he)不足的場(chǎng)合
  *高速用(yong)ACH型軸承球(qiú)徑小、球數(shù)多，大多用(yòng)于機床主(zhǔ)軸
  *角接觸(chù)球軸承适(shi)用于高速(su)及高精度(dù)旋轉
  *結構(gòu)上為背面(miàn)組合的兩(liang)個單列角(jiǎo)接觸球軸(zhou)承共用🌍内(nei)圈與💃🏻外🍉圈(quān)，可承受徑(jing)向負荷與(yu)雙向軸向(xiàng)負荷
  *無裝(zhuang)填槽軸承(chéng)也有密封(fēng)型

  主要适(shi)用的保持(chí)架：
  *鋼闆沖(chong)壓保持架(jia)（碗形…單列(liè)；S形、冠形…雙(shuāng)列）
  *銅合金(jīn)或酚醛樹(shu)脂切制保(bao)持架、合成(cheng)樹脂成形(xíng)保持架

  主(zhǔ)要用途：
  *單(dān)列：機床主(zhǔ)軸、高頻馬(mǎ)達、燃汽輪(lún)機、離心分(fen)離機、小型(xing)🈲汽車前輪(lún)、差速器小(xiao)齒輪軸
  *雙(shuang)列：油泵、羅(luo)茨鼓風機(jī)、空氣壓縮(suo)機、各類變(biàn)速器、燃料(liào)噴射泵、印(yìn)刷機械

  四(sì)點接觸球(qiú)軸承

  *可承(cheng)受徑向負(fù)荷與雙向(xiàng)軸向負荷(he)
  *單個軸承(chéng)可代替正(zhèng)面組合或(huò)背面組合(hé)的角接觸(chu)球軸承
  *适(shi)用于承受(shòu)純軸向負(fù)荷或軸向(xiang)負荷成份(fèn)較大的合(hé)成🍉負荷
  *該(gāi)類軸承承(chéng)受任何方(fāng)向的軸向(xiàng)負荷時都(dōu)能形成其(qí)🔴中的一個(ge)⛷️接觸角（α），因(yin)此套圈與(yu)球總*在任(rèn)一接觸線(xiàn)上的兩面(miàn)三😄刀點接(jie)觸

  主要适(shì)用的保持(chí)架：銅合金(jin)切制保持(chí)架
  主要用(yòng)途：飛機噴(pēn)氣式發動(dòng)機、燃汽輪(lun)機

  調心球(qiú)軸承

  *由于(yú)外圈滾道(dào)面呈球面(miàn)，具有調心(xin)性能，因此(ci)可自動調(diào)整因軸或(huo)外殼的撓(nao)曲或不同(tong)心引起的(de)軸心不正(zheng)
  *圓錐孔軸(zhóu)承通過使(shǐ)用緊固件(jiàn)可方便地(di)安裝在軸(zhóu)上

  鋼闆沖(chong)壓保持架(jia)：

  菊形…12、13、22…2RS、23…2RS
  葵形(xíng)…22、23
  主要用途(tú)：木工機械(xie)、紡織機械(xiè)傳動軸、立(li)式帶座調(diao)心軸承

  圓(yuan)柱滾子軸(zhou)承

  圓柱滾(gun)子與滾道(dao)呈線接觸(chu)，徑向負荷(hé)能力大，即(jí)适用于承(cheng)受🔴重負荷(hé)與沖擊負(fu)荷，也适用(yòng)于高速旋(xuan)轉😘N型及NU型(xing)可軸向👈移(yi)動，能适應(yīng)因熱膨脹(zhang)或安裝誤(wù)差引起的(de)軸與外殼(ke)相對位置(zhi)的🌈變化，最(zui)适應用作(zuò)自由端軸(zhóu)承NJ型及NF型(xíng)可承受一(yī)定程度的(de)單向軸向(xiang)負😍荷，NH型及(jí)NUP型可承受(shòu)一定程度(dù)的雙向軸(zhóu)向負荷内(nei)圈或外圈(quan)可分離，便(biàn)于裝拆NNU型(xing)及NN型抗徑(jìng)向負荷的(de)剛性強，大(da)多用于機(jī)床主軸

  主(zhǔ)要适用的(de)保持架：鋼(gang)闆沖壓保(bǎo)持架（Z形）、銅(tong)合金切制(zhì)保持架、銷(xiāo)式保持架(jià)、合成樹脂(zhī)成形保持(chi)架
  主要用(yòng)途：中型及(jí)大型電動(dong)機、發電機(ji)、内燃機、燃(rán)汽輪機、機(jī)床主軸、減(jiǎn)速裝置、裝(zhuāng)卸搬運機(jī)械、各類産(chan)業機械

  實(shi)體型滾針(zhen)軸承

  有内(nei)圈軸承的(de)基本結構(gou)與NU型圓柱(zhu)滾子軸承(chéng)相同，但由(you)于采用滾(gǔn)針，體積可(ke)以縮小，并(bing)可承受大(dà)徑向負荷(hé)無内圈軸(zhou)承要把具(ju)有合适精(jīng)度和硬度(dù)的軸的安(ān)☔裝面作為(wei)滾道面使(shǐ)用。

  主要适(shi)用的保持(chi)架：鋼闆沖(chong)壓保持架(jià)。
  主要用途(tú)：汽車發動(dong)機、變速器(qì)、泵、挖土機(ji)履帶輪、提(ti)升機、橋式(shi)起重機㊙️、壓(ya)縮機。

  圓錐(zhuī)滾子軸承(chéng)

  該類軸承(chéng)裝有圓台(tái)形滾子，滾(gun)子由内圈(quān)大擋邊引(yin)導，設計上(shang)☎️使得内圈(quān)滾道面、外(wài)圈滾道面(miàn)以及滾子(zǐ)滾動面的(de)各圓錐面(mian)的頂⭐點相(xiang)交于軸承(cheng)中心線上(shang)的一點。

  單(dān)列軸承可(kě)承受徑向(xiàng)負荷與單(dan)向軸向負(fù)荷，雙列軸(zhou)承可承受(shou)徑向負荷(he)與雙向軸(zhou)向負荷，适(shì)用于承受(shòu)重負荷與(yu)沖擊負荷(he)。按接觸胸(xiōng)（α）的不同，分(fèn)為小錐角(jiǎo)、中錐角和(he)大錐角三(san)種型式，接(jiē)觸角越大(dà)軸向負荷(he)能力也越(yue)大外圈與(yǔ)内組件❤️（内(nei)圈與滾子(zi)和保持🏃🏻‍♂️架(jià)組件）可分(fen)離，便于裝(zhuāng)拆。

  後置輔(fu)助代号“J”或(huo)“JR”的軸承具(ju)有國際互(hu)換性。
  該類(lei)軸承還多(duō)使用英制(zhì)系列産品(pǐn)。
  主要适用(yong)的保持架(jià)：鋼闆沖壓(ya)保持架、合(hé)成樹脂成(chéng)形保持架(jia)、銷式保持(chí)架。
  主要用(yong)途：汽車：前(qián)輪、後輪、變(bian)速器、差速(sù)器小齒輪(lun)軸。機床主(zhu)軸、建築機(jī)械、大型農(nong)業機械、鐵(tie)路車輛齒(chi)輪減速裝(zhuang)置、軋鋼👌機(ji)輥頸及🌈減(jiǎn)速裝置。

  調(diao)心滾子軸(zhóu)承

  該類軸(zhou)承在球面(miàn)滾道外圈(quan)與雙滾道(dao)内圈之間(jiān)裝有球面(mian)滾子，按内(nei)部結構的(de)不同，分為(wéi)R、RH、RHA和SR四種型(xing)式；由于外(wài)圈滾道的(de)圓弧中心(xīn)與軸承中(zhōng)心一緻，具(ju)有調心性(xìng)👄能，因此可(kě)自動🥰調整(zhěng)因軸或外(wài)殼的撓曲(qu)或不同心(xīn)引起的軸(zhou)心不正，可(kě)承👣受徑向(xiang)負荷與雙(shuāng)向軸向負(fù)荷。特别是(shì)徑向負㊙️荷(he)能力大，适(shi)用于承受(shòu)重👉負荷與(yǔ)沖擊☁️負荷(he)，圓錐孔軸(zhóu)承通過使(shǐ)用緊固📐件(jian)或🔴退卸套(tao)可💔使于軸(zhou)上的裝♈拆(chai)。

  圓錐孔有(yǒu)以下兩種(zhǒng)（錐度）：

  1:30（輔助(zhu)代号：K30）……适用(yong)于240、241系列；
  1:12（輔(fǔ)助代号：K）………适(shi)用于其他(ta)系列；
  外圈(quan)上可開設(she)油孔、油槽(cáo)和定位銷(xiāo)孔（一個）。内(nei)圈上🤩也👣可(kě)開設油孔(kong)和油槽。
  主(zhǔ)要适用的(de)保持架：銅(tong)合金切制(zhi)保持架、鋼(gang)闆沖壓保(bao)持架、銷式(shì)保持架、合(hé)成樹🚩脂成(chéng)形保持架(jià)。
  主要用途(tu)：造紙機械(xiè)、減速裝置(zhi)、鐵路車輛(liàng)車軸、軋鋼(gāng)機齒輪箱(xiāng)座☔、軋鋼機(ji)輥道子、破(pò)碎機、振動(dòng)篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各💛類産(chǎn)業用減速(sù)機、立式帶(dài)座調心軸(zhóu)承。

  推力球(qiu)軸承

  *由帶(dài)滾道的墊(niàn)圈形滾道(dào)圈與球和(he)保持架組(zu)件構成
  *與(yǔ)軸配合的(de)滾道圈稱(chēng)做軸圈，與(yǔ)外殼配合(he)的滾道圈(quan)稱做座圈(quān)。雙向軸承(cheng)則将中圈(quān)秘軸配合(hé)
  *單向軸承(chéng)可承受單(dan)向軸向負(fù)荷，雙向軸(zhou)承可承受(shòu)雙向軸🌈向(xiàng)負荷（二者(zhě)均不能承(cheng)受徑向負(fu)荷）
 

  主要适(shì)用的保持(chí)架：鋼闆沖(chong)壓保持架(jià)、銅合金或(huò)酚醛樹脂(zhī)切制保持(chi)架、合成樹(shu)脂成❤️形保(bǎo)持架；
  主要(yao)用途：汽車(che)轉向銷、機(ji)床主軸。

  推(tuī)力圓柱滾(gun)子軸承

  由(yóu)墊圈形滾(gǔn)道圈（軸圈(quān)、座圈）與圓(yuán)柱滾子和(he)保持架組(zǔ)件構成。圓(yuán)柱滾子采(cai)用凸面加(jiā)工，因此滾(gun)子與滾道(dào)面🏃‍♂️之間的(de)壓力分布(bu)均🚩勻，可承(cheng)受單向軸(zhóu)向負荷，軸(zhóu)向負荷能(néng)力大，軸向(xiang)👅剛性也強(qiáng)。

  主要适用(yong)的保持架(jia)：銅合金切(qiē)制保持架(jia)。

  主要用途(tú)：石油鑽機(jī)、制鐵制鋼(gang)機械。

  推力(lì)滾針軸承(cheng)

  分離型軸(zhóu)承由滾道(dao)圈與滾針(zhēn)和保持架(jia)組件構成(chéng)，可與🙇‍♀️沖壓(yā)😘加工的薄(báo)型滾道圈(quān)（W）或切制加(jia)工的厚型(xíng)滾道✂️圈（WS）任(rèn)意組合；非(fei)分離型軸(zhóu)承是由經(jīng)精密沖壓(yā)加工的滾(gun)道圈與滾(gun)針和保持(chí)架組件構(gou)成的整體(tǐ)✔️型軸承

  可(ke)承受單向(xiang)軸向負荷(hé)；該類軸承(chéng)占用空間(jian)小，有利于(yú)機😘械的緊(jin)湊設計，大(da)多僅采用(yong)滾針和保(bao)持架組件(jiàn)，而把軸及(ji)外殼的安(an)裝面作為(wéi)滾道面使(shi)用。

  主要适(shì)用的保持(chí)架：鋼闆沖(chòng)壓保持、合(he)成樹脂成(chéng)形保持架(jia)。
  主要用途(tu)：汽車、耕耘(yun)機、機床等(děng)的變速裝(zhuang)置。

  推力圓(yuán)錐滾子軸(zhou)承：該類軸(zhou)承裝有圓(yuan)台形滾子(zǐ)（大端為球(qiú)面），滾子由(yóu)滾道圈（軸(zhóu)圈🌈、座圈）擋(dǎng)邊準确引(yǐn)導；設計上(shàng)使得軸圈(quān)和座圈滾(gun)道面以及(ji)滾子滾動(dòng)面的各圓(yuan)錐面的頂(ding)點相交于(yú)軸承中心(xīn)線上🌐的一(yi)點；單向軸(zhou)承可承受(shòu)單⁉️向軸向(xiang)負荷，雙向(xiang)軸承可承(chéng)受雙向軸(zhou)向✌️負荷，雙(shuāng)向軸承将(jiāng)中圈與軸(zhóu)配合，但由(yóu)于采用間(jiān)隙配合，因(yin)此🈚必須用(yòng)軸套🧑🏽‍🤝‍🧑🏻等使(shǐ)中圈軸向(xiang)定位。

  主要(yào)适用的保(bǎo)持架：銅合(hé)金切制保(bao)持架。
  主要(yào)用途：單向(xiàng)：起重機吊(diao)鈎、石油鑽(zuan)機轉環；雙(shuang)向：軋鋼機(jī)輥頸。

  推力(li)調心滾子(zi)軸承：該類(lèi)軸承中球(qiú)面滾子傾(qing)斜排列，由(yóu)于座圈滾(gun)道面呈球(qiu)面，具有調(diao)心性能，因(yīn)此可允許(xǔ)軸有若幹(gàn)傾斜；軸向(xiàng)負荷能力(li)非常✨大，在(zai)承受軸向(xiang)負荷的同(tóng)時還♊可承(cheng)受若幹徑(jing)向負荷；使(shǐ)用時一般(bān)采用油潤(run)滑。

  主要适(shi)用的保持(chí)架：銅合金(jin)切制保持(chí)架；
  主要用(yong)途：水力發(fa)電機、立式(shì)電動機、船(chuan)舶用螺旋(xuán)槳軸、軋鋼(gāng)機軋制螺(luo)杆用減速(sù)機、塔吊、碾(nian)煤機、擠壓(ya)機、成形機(ji)。