鷹牌軸承分析單列角接觸球軸承和雙列角接觸球軸承-鷹牌軸承聯系方式-400-0710-833
您好,歡迎來到襄(xiāng)陽鷹牌榮華軸承(chéng)有限公司!

鷹牌軸(zhóu)承官方微博:新浪(lang)騰訊 注(zhù)冊 | 登錄 |收藏本站 | 網站地(di)圖

鷹牌軸承

汽車精密軸(zhou)承全球供應商
16年(nián)專為知名汽車企(qi)業服務

  • ISO/TS16949:2009國際質量(liang)體系認證
  • 國家專(zhuān)利核心制造技術(shù)

全國咨詢熱線:0710-3381855

熱門關鍵(jiàn)詞:圓錐滾子軸承(chéng)經銷圓柱滾子軸(zhóu)承批發輪毂單元(yuán)短圓柱滾子軸承(cheng)鷹牌軸承OEM

轎車輪毂(gū)單元
當前位置:首頁(ye) » 行業資訊 » 鷹牌軸(zhou)承分析單列角接(jie)觸球軸承和雙列(lie)角接觸球㊙️軸承

鷹(ying)牌軸承分析單列(liè)角接觸球軸承和(hé)雙列角接觸👈球軸(zhou)承

文章出處:網責(zé)任編輯:作者:人氣(qi):-發表時間:2025-12-14 10:19:00【 小(xiao)

  實現超高速銑削(xue)途徑的探讨何謂(wei)保險絲,其作用是(shì)⛷️什麼?

  角接觸球軸(zhou)承70000型,由外圈、内圈(quan)、鋼球、保持架組成(cheng)。可以同時承受徑(jing)向載荷和軸向載(zai)荷,也可以承受純(chun)軸向載荷,能在較(jiao)高的速度下穩定(ding)地工作。單列角接(jie)觸球軸承隻能承(cheng)受㊙️一個方向的軸(zhou)向載荷。此類軸承(chéng)在承受純徑向載(zai)荷時,由于滾動體(ti)載荷作用線與徑(jìng)向載💁荷作用線不(bú)在同一徑向平面(miàn)内,産生内部軸向(xiàng)分力,所以必須成(chéng)對安裝使用。

  1.單列(liè)角接觸球軸承單(dan)列角接觸球軸承(cheng)有以下幾種結構(gou)形式:

  (1)分離型角接(jiē)觸球軸承

  這種軸(zhóu)承的代号為S70000,其外(wai)圈滾道邊沒有鎖(suo)口,可以🚶‍♀️與😍内圈、保(bao)持架、綱球組件分(fèn)離,因而可以分别(bié)安裝📐。這類多為内(nèi)徑小于10mm的微型軸(zhou)承,用于陀螺轉子(zǐ)、微電動機等對動(dong)平衡、噪聲、振動、穩(wen)定性都有較高要(yào)求的裝置中。

  (2)非分(fen)離型角接觸球軸(zhóu)承

  這類軸承的套(tào)圈溝道有鎖口,所(suo)以兩套圈不能分(fèn)離。按接觸角分為(wéi)三種:

  ①接觸角α=40°,适用(yòng)于承受較大的軸(zhóu)向載荷;
  ②接觸角α=25°,多(duo)用于精密主軸軸(zhóu)承;
  ③接觸角α=15°,多用于(yu)較大尺寸精密軸(zhóu)承。

  (3)成對配置的角(jiao)接觸球軸承

  成對(duì)配置的角接觸球(qiu)軸承用于同時承(cheng)受徑向載荷🐆與軸(zhóu)向載✌️荷的場合,也(yě)可以承受純徑向(xiang)載荷和任一方向(xiang)的軸向載荷。此種(zhǒng)軸承由生産廠按(àn)一定的預載♈荷要(yao)求,選配組合成對(dui),提供給用戶使用(yòng)。當軸承安裝在機(ji)器上✏️緊固後,完全(quan)消除了軸承中的(de)遊隙,并使套圈和(he)綱球處于預緊狀(zhuàng)态♋,因而提高了組(zu)合軸承的💋鋼👄性。

  成(chéng)對配置的角接觸(chu)球軸承有三種不(bú)同的配置型式:

  ①背(bei)對背配置,後置代(dai)号為DB(如70000/DB),這種配置(zhì)的鋼性較好,承受(shòu)傾覆力矩的性能(neng)好,軸承可承受雙(shuāng)向軸向載荷;
  ②面對(dui)面配置,後置代号(hao)為DF(如70000/DF),這種配置的(de)剛性和承受傾覆(fu)力矩的能力不如(rú)DB配置形式,軸承可(kě)承受雙🥰向軸向載(zǎi)荷;
  ③串聯配置,後置(zhì)代号為DT(如70000/DT),這種配(pèi)置也可在同一支(zhī)⛱️承處串聯♉三個或(huo)多個軸承,但隻能(neng)承受單方向的🛀軸(zhóu)向🐪載荷。通常,為了(le)平衡和限制軸的(de)軸向位移,另一支(zhi)承處需安裝能承(cheng)受另一方向軸向(xiàng)載荷的軸♌承。

  此外(wai),還有一種可供任(ren)意配對的單列角(jiao)接觸球軸💜承。這種(zhong)🔞軸承經特殊加工(gōng),可以兩個背靠背(bèi)、兩個面對面或兩(liǎng)個串聯等任意方(fāng)式組合,配對組合(he)的軸向間隙可根(gen)據需要選🈲擇,後置(zhi)代号CA表示軸向間(jiān)隙較小,CB表示🛀軸向(xiang)間隙🤞适中,CC表示👌軸(zhóu)向間隙較大。

  萬能(neng)配對的軸承,也可(ke)按使用要求配置(zhì)成有預過🐕盈的軸(zhou)承,并以後置代号(hào)GA、GB、GC表示。GA表示配對後(hòu)有較小的預過盈(yíng);GB表示配對後有中(zhōng)等預過盈;GC表示配(pèi)對後有較大的預(yu)過盈。

  2.雙列角接觸(chu)球軸承

  雙列角接(jiē)觸球軸承的特點(dian)是可以同時承受(shou)徑向✏️和🧡軸向載荷(he)的聯合載荷,限制(zhi)軸的兩方面的軸(zhou)向⁉️位移。與雙🐕向推(tui)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼力球✌️軸承相比,這(zhe)種軸承極限轉速(su)較高,接觸角為💘32°,剛(gang)性好,可承受傾覆(fù)力矩大,廣泛用于(yu)小汽車的前輪輪(lun)毂中(有的車型也(yě)用同尺寸的🏃🏻‍♂️雙列(liè)圓錐滾子軸承)。

  雙(shuang)列角接觸球軸承(cheng)的結構變型有四(sì)種:

  (1)A型外徑小于或(huo)等于90mm軸承的标準(zhun)設計。無裝球缺口(kǒu)🈲,因✏️此能承受相等(děng)的雙向軸向載荷(hé)。采用輕型玻璃纖(xian)維⭕增強尼龍66保持(chi)架,軸🚶‍♀️承溫升很小(xiao)。
  (2)A型外徑大于90mm軸承(cheng)的标準設計。一側(ce)有裝球缺口,配備(bèi)鋼闆沖壓保持架(jià)或黃銅實體保持(chí)架。
  (3)E型屬加強型結(jie)構,一側帶裝球缺(quē)口,可以裝更多的(de)鋼球,因此承👄載能(neng)力較高。
  (4)兩面帶防(fáng)塵蓋型和兩面帶(dai)密封圈型A型設計(ji)和E型設計的雙🌈列(lie)角接觸球軸承都(dōu)可以兩側帶防塵(chén)蓋(非接💯觸式)或密(mì)封圈(接觸🥰式)。密封(feng)軸承的内部都填(tian)🤟有防鏽锂基潤滑(huá)脂,運行溫度一般(ban)在-30~+110℃。在使用期間不(bú)需再潤滑,安裝前(qián)🧡不應加熱,也不應(ying)清💯洗。

  雙列角接觸(chu)球軸承安裝時應(ying)注意,雖然軸承可(ke)承受雙向軸向載(zǎi)荷,但若一側有裝(zhuang)球缺口時,則應注(zhu)意不要讓❗主要軸(zhou)向🚶載荷通過有缺(que)口的一側溝邊。

 

襄樊大鷹車用軸(zhou)承
 
··
···
·